Wörthersee x Rotiform: Прямиком из Англии в Австрию

Говорят, что главное это не то, где вы находитесь, а с кем. Так почему бы не отправиться в невероятные места с великими людьми? Именно поэтому я люблю путешествовать в Вертерзее с Пэдди. Так что, когда я позвонил ему и спросил не желает ли он поехать за рулем в Австрию на Volkswagen-шоу, он сказал: «О, да!". Я подумал - "Здорово, это будет настоящее приключение".

Музей Porsche поражает воображение

Фотографии: Андрей Смажило для Petrolicious

Великолепно. Пожалуй, именно этим словом я бы описал одно из мест, которое мне довелось посетить в начале июля в Германии. Дело даже не в машинах, они, без всякого сомнения, потрясают воображение. Но здесь «есть что-то в воздухе», как пели Modern Talking, что делает это место таким особенным. Музей Porsche расположен в Цуффенхаузене, округе Штутгарта, являющемся родиной этой немецкой марки, и я бы очень сильно удивился если бы компания выбрала другое место для музея.

80-е навсегда - R31 Skyline Марка Кроуфорда

Многие согласятся, что 1980-е - это десятилетие, занимающее особое место в истории как десятилетие, когда все пошло не не так. Знаковые квадратные автомобили той эпохи являются квинтэссенцией автомобильной истории и отлично сочетаются с остальной эстетикой того времени. 80-е годы были временем, когда шторы и посуда цвета technicolor идеально совпадали с абсурдными прическами и стилем электро-диско, который заполнил радиоэфир. Эта эпоха была такой, что некоторые хотели бы ее забыть, но многие хотели, чтобы она никогда не заканчивалась.

Финальный бросок

Можете ли вы себе представить, что каждый день уже двадцать два года вы едите только пасту, соус песто, сыр и бекон? Поверьте, с добавлением зеленой фасоли и небольшого количества сметаны – это прекрасная еда. Но каждый день? Нет уж, спасибо.

Винтажная BMW из Северо-Американской Коллекции: M1 Procar

В 1978 году BMW начали выпускать M1, известную многим как крестный отец всей линейки Motorsport. Тираж составлял всего лишь 456 экземпляров, которые были проданы на очень выгодных условиях и специальных предложениях, чтобы увеличить численность гоночных автомобилей M1. Как бы там ни было, M1 стал настоящим подарком для публики; никто изначально не планировал начинать его производство. Последние изменения в Group 5 означали, что BMW теперь станет производить уличные версии прототипа этого автомобиля, созданного для ежедневной езды. Joseph Neerpasch, в то время директор BMW Motorsport, хотел увидеть претворение в жизнь им задуманное. Неудача старта продаж машины во многом определила и его судьбу (M1 всегда был "один"), однако, возможно, именно эти неудачи в самом начале пути M1 и привели нас сейчас к одному из самых уникальных гоночных автомобилей в истории.

Патина, заработанная временем - IMSA BMW E9 CSL Эндрю Кэннона

Конечно, вы думаете, что ежегодные гонки Rolex Monterey - это довольно простое удовольствие. Однако задолго до того, как машины выезжают на трассу, до того, как на трибунах появляются первые искушенные зрители, прежде чем водители и владельцы автомобилей пробиваются к первому месту, именно тогда все становится особенным. В 6 утра Andrew и я стояли в очереди, хотя и короткой, чтобы первыми войти в Laguna Seca (Mazda Raceway Laguna Seca - кольцевая гоночная трасса, расположенная рядом с городом Monterey, California, USA). Рядом с нами было несколько рабочих, немногих счастливчиков, которые опередили нас и увидели трассу раньше. Привычный туман окутал весь маршрут. Это красиво, но вовсе не туман делает мероприятие особенным.

1000 сильная BMW E21 из Gatebil

Выбрать лучшую машину фестиваля Gatebil так же сложно, как определить что было первым - курица или яйцо. Вы вроде находите фаворита, но через пару минут находите другой. Я даже не уверен в том, что на фестивале есть автомобиль, который я однозначно смог бы назвать лучшим в Rudskogen, но эта великолепная E21 без сомнения одна из них.

JSUTAI - BMW M3 E30 1988 года MIRO SUTAI

Он говорит, что это надо произносить так: "Jay-Sue-Tay". Miro Sutai - человек JSUTAI, авто ателье Коннектикута, которое специализируется на работах от кузовных работ и покраски до модификаций подвески и колес. Во всяком случае, это уникальный рынок, на котором можно сделать себя и свой автомобиль. Именно с целью приобретения известности Miro выходит на автомобильную арену. Его последний проект - BMW M3 E30, фотографии которой обошли уже, по-моему, весь интернет. Кстати, в последнее время имя JSUTAI приобретает все большую популярность. Так почему же эта M3 так массово обсуждалась? Это настоящая M3? У Miro что, золотые руки?

Противоречивая E36 328IS Шона Квилла

Я помню, когда впервые увидел E36 Шона Квилла несколько лет назад - точнее то, что начиналось в виде белой купе обтянутой красным винилом, и сидящей на дисках BMW Style 5. Такая работа никогда не попадала в категорию "впечатляющего", и в целом, автомобиль не обладал ничем, чтобы выделиться среди E36, которые были в то время. Хорошо это или плохо, но он просто копировал стиль. E36 Шона был автомобилем, который, честно говоря, я не ожидал, что вступит в господство, однако, так было, пока он не взял и не сделал один простой шаг вперед, после чего его автомобиль оказался прямо на переднем крае "E36 сцены."

Воображение воплощенное в жизнь

Шаг вперед

С каждым днем всемирная паутина все больше развивается, оказывая огромное влияние на коммуникацию и технологии в автомобильном мире.
Современные технологии коренным образом изменили мнение о машинах, которые с недавнего времени стали общей темой форумов, многочисленных блогов и просто фанстраниц. На смену долгожданным ежегодным автомобильным шоу приходит интернет с его возможностью сиюминутно обновлять информацию о новых достижениях в интересных нам сферах. Некоторые автомобили, можно сказать, покорили весь мир.
Эта Subaru WRX, принадлежащая Джейси, произвела впечатляющий и совершенно неожиданный фурор. До того, как фотографии его машины с этой профессиональной фотосессии появились у нас, они возникали в огромном количестве социальных сетей, завоевывая внимание огромного количества людей.