Автомобиль Года по версии Speedhunters

Автомобиль Года 2013, а вот и он : S13 380SX Бена Сопры. На основе уникальных просмотров страниц, он стал победителем нашего конкурса Автомобиль Года 2013-го. Удивлены? Мы да. Я знаю, вы думаете, что это очевидный победитель? Двигатель R35 VQ , S-шасси, икона Японского тюнера и передний край обвеса, предназначенный для гонок на скорости свыше 200 миль в час. Когда его поставили так, что теперь он кажется естественным?

Reid Fraser и его S13 готовы к битве

К сожалению, мы живем в обществе, лидерство в котором достигается путем обладания дорогими вещами: дорогими машинами, дорогими домами, новыми дорогущими шмотками и так далее. Даже в области автомобильной культуры людям важнее цена ваших дисков и степень молодости вашего кузова. Это привело к некой потери души нашего общества как таковой. Теперь оно в большей степени заполнено людьми, которые пытаются оскорбить другого и подвергнуть критике детали, которые он использовал. Конечно, так делают не все, но, сожалению, с такими вещами мы стали сталкиваться все чаще. К счастью, остались и такие, которые продолжают идти к своей мечте и делать автомобиль их мечты, невзирая на других. Вместо того чтобы пытаться угодить стаду, они воплощают свои собственные идеи в жизнь, показывая обществу свой вкус и стиль. Эта сумасшедшая S13, принадлежащая Reid Fraser, как видно, не для всех.

Скрытый талант: 700 лошадиных сил для дорог общего пользования

Стремление команды Speedhunters отыскать все самые крутые автомобили на планете сталкивает нас лицом к лицу с довольно сумасшедшей техникой. Вы прекрасно понимаете, о каких четырехколесных шедеврах идет речь: это и Honda S600 с огромными турбинами, торчащими прямо из ее корпуса, и 1500-сильный Volkswagen Golf с мотором Chevrolet LS1 битурбо, и Peugeot 208, который до 100 км/ч ускоряется всего за 1,8 секунду, и даже Fiat 500 с V12 от Lamborghini. При этом далеко не все машины, о которых мы пишем, своим видом сообщают окружающим что-то типа «я сбежала из автомобильного дурдома», нет! Некоторые из них вполне приземленные, они делают свое дело тихо и без шума, как, например, эта подтянутая Mazda RX-7 FC3S из города Сидней, Австралия.

Японцы наступают!

Если кто-то попросит меня сделать наблюдение о японской автомобильной сцене - наверное, самое большое, что я заметил во время моего пребывания здесь - это рост числа импортных автомобилей. За последние 2 десятилетия некоторые европейские и часть американских автопроизводителей пережили безудержный рост продаж и японский вторичный рынок последовал за ними, поэтому если вы считаете, что японцы не могут сделать что-то плохое с автомобилем - это очень хорошо. Я знаю, что это очень смелое заявление, но не поймите меня неправильно -даже японцы иногда могут делать не так, но в целом, как правило, в среднем у них наблюдается очень хороший вкус и понимание того, как их автомобиль будет выглядеть лучше всего, поэтому после того, как дорогие автомобили падают в цене, простые люди и тюнеры начинают заниматься ими еще больше.

Tepay's FORD CORTINA

Многие из нас здесь любят агрессивный фитмент, который сейчас принято называть стенсом. Однако сегодня мы рассмотрим кое-что другое. Напомним, что в мире автомобильной культуры отсутствуют всякие правила. Ваша машина абсолютно не должна достигать определенной скорости или обязательно быть определенной высоты. Нам совершенно неважно, какую марку машины вы предпочитаете и какой тип кузова вам больше нравится. Что вам нужно? Машина и хотя бы небольшое количество креатива.